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步骤5:星秀直播人工智能或使科研發生重大變化人工智能(AI)技術正在飛速進步。能畫出內行級別的插圖,能撰寫大學的課題報告。甚至科研人員已經開始挑戰製造可用於研發活動的AI。就像由蘋果掉落發現萬有引力的牛頓,通過在加拉帕戈斯群島等地的旅行提出進化論學說的達爾文一樣,AI的目標是成為劃時代的科學巨人。目前的主流AI能夠進行以腦神經回路為模型的“深層學習”。按照日本理化學研究所創新智能綜合研究中心主任杉山將對現狀的解讀:“以往的AI如果學習到的數據較少或是質量不高,就不會具備良好的性能。不過近來已經來到能夠突破這一壁壘的階段了。”英國深層思維公司曾因推出戰勝過頂尖圍棋選手的“阿爾法圍棋”一戰成名,在科研用AI的研究領域該公司也走在了前麵。比如瞄準數學應用推出的“Alpha Tensor”將一直以來需要相乘80次的矩陣計算降至76次,找到了更優的相乘次數,相關成果也已經發表在2022年出版的英國《自然》周刊上。2021年,深層思維公司在“結繩理論”領域取得的研究成果也刊載在了《自然》周刊上。與大學中的數學家合作,該公司使用AI成功找到了被人類遺漏的關係式。中部大學教授荒井迅表示:“以與計算機的適配度作為對象,巧妙地利用了AI,這種研究今後可能會越來越多。”如果想要進一步加快科研速度,僅靠深層學習是不夠的。日本科學技術振興機構負責調研AI發展動向的福島俊一研究員指出:“能夠自主推理的功能將成為下一步AI研發的關鍵。”巧克力消費量越多的國家,每1000萬人口獲得諾貝爾獎的人數就越多。”2012年某醫學期刊刊登的一篇文章曾經引發熱議。把數據製成圖表後就會發現二者之間存在相關性。但是為什麼會形成這種相關性,道理還不甚明了。由AI找到隱藏的因果關係,也就是“因果推理”是目前最熱門的研究課題。杉山主任說:“目前正處在熱烈討論哪種方法更好的階段,我想總有一天會想出好辦法的。”。
步骤6:《寂寞直播》在我國大西北的青海湖畔,有一個藏族、漢族、回族、撒拉族、蒙古族等22個民族聚集的縣城——共和縣,意為“五族共和”,素有“青藏咽喉”之稱,古時因文成公主進藏駐足的日月山、吐穀渾王建都伏俟城而聞名。今以高原明珠青海湖、黃河第一壩龍羊峽而著稱。現在,卻因幹熱岩成為“網紅”,走上了世界舞台。2014年,在青海共和盆地首次鑽探獲得181℃的幹熱岩,實現了我國幹熱岩勘探零的突破。青海共和幹熱岩形成機理並不複雜:以距今約2億年地下深處形成的岩漿為主要供熱體,以熱傳導方式為主,區域性深大斷裂和密集發育的岩石裂縫散熱為輔,在後期上部蓋層的密閉盆狀環境中,地下多期次岩漿活動形成的花崗岩為儲熱載體而形成。2017年,我國科學家在青海共和盆地3705米深處鑽獲236℃的高溫幹熱岩體。這是我國首次發現大規模可利用幹熱岩資源,該資源屬清潔能源,可用於地熱發電。共和盆地位於青藏高原腹地,東西長210千米,南北寬近90千米,麵積約20000平方千米,海拔3000米左右。這次鑽獲的幹熱岩資源具有埋藏淺、溫度高、分布範圍廣的特點,填補了我國勘探發現幹熱岩資源的空白。該岩體在共和盆地底部廣泛分布,鑽孔控製幹熱岩麵積達150平方千米以上,幹熱岩資源潛力巨大。這得益於青藏高原在隆升過程中形成的一係列地熱資源,從幹熱岩地熱資源區域分布看,青藏高原南部約占我國大陸地區幹熱岩總資源量的1/5,資源量巨大。除了青海共和盆地外,我國已勘探發現的幹熱岩資源主要位於鬆遼盆地、東南沿海、四川康定市等區域。2019年7月,在山東省日照市莒縣、五蓮縣一帶和威海市文登區發現幹熱岩富存區,資源量折合標準煤總計超過187.79億噸。全球陸區幹熱岩資源量相當於4950萬億噸標準煤,是全球所有石油、天然氣和煤炭蘊藏能量的近30倍。中國大陸3~10千米深處幹熱岩資源量約合856萬億噸標準煤,占世界資源量的1/6左右,有望成為戰略性接替能源。“新鍋爐”的開發利用有多難幹熱岩的利用,實際上就是利用高熱量的水或蒸汽中的能量。所獲得的200~400℃的蒸汽直接用於發電及綜合利用;150~200℃的蒸汽用於雙循環發電、製冷、工業幹燥、工業熱加工等;100~150℃的蒸汽用於雙循環發電、供暖、製冷、工業幹燥、脫水加工、回收鹽類、製作罐頭食品等;50~100℃的熱水用於供暖、溫室、家庭用熱水、工業幹燥等;20~50℃的熱水用於沐浴、水產養殖、牲畜飼養、土壤加溫、脫水加工等。。
步骤7:媚姬直播痛定思痛下,日本政府叫停了H2的後續生產任務,轉而發展其改進型H2A火箭,H2A不再執念於國產化,轉而追求降本增效,在保持H2大方案不變的前提條件下,一邊繼續點氫氧發動機的科技樹,一邊改進設計。H2A的零件數減少了20%,很多組件直接采購歐美成熟產品或者從航天級降級為民用級,通過高自動化減少人力成本,縮短準備和發射周期,從火箭進場到發射整個準備周期縮短為20天,使發射成本終於降到了與歐美國家相當的水平。氫氧發動機方麵,H2A的一級發動機LE-7A在原方案基礎上進行了大幅改進,焊縫從98處減少為8處,使可靠性和重量指標都得到了優化,二級發動機LE-5B也從噴管部分膨脹循環升級到了燃燒室部分膨脹循環,在保持比衝不變的情況下,推力有所提升。H2A還引入了模塊化搭配理念,可以根據發射任務需求,靈活搭配不同數量的大、小固體助推器和液體助推器,也可以增加第三級。H2A從2001年首飛開始至今已完成了40多次發射任務,終於在發射成本與可靠性上達成了一個比較好的平衡,成為了日本航天的金字名片,還發展出了重型的H2B火箭。2021年10月26日,在種子島發射中心,H2A火箭將本國的“準天頂”衛星發射升空H3作為H2係列火箭的續作,更像是H2B的放大版,芯級直徑達到5米,一步跨入了大型火箭行列。一級氫氧發動機升級為了推力更大的LE-9,采用與LE-5B相同的膨脹循環技術,是史上推力最大的膨脹循環氫氧發動機,首開世界範圍一級主發動機使用這種循環的先河,在氫氧發動機領域,日本算是把能點的技能點都點滿了。因為LE-9的研製問題,H3的首飛從2020年一路拖延到了2023年年初,這次的發射中止將再次使首秀後延。雖然單項技術指標看起來都在一線水準,但H3的綜合運力並不突出,其地球同步轉移軌道運載能力在6噸上下,隻與我國上一代的長3B相當。堅定的一條路跑到黑的日本運載火箭,似乎把路越走越窄了。扒完了日本大推力運載火箭50多年的發展曆程,我們可以看出,日本火箭遭遇的發展困境更多的來自於體質與決策的原始性缺陷,小步快跑的迭代發展模式固然值得借鑒,但死守氫氧發動機一條道跑到黑的技術發展路徑,是與日本本國太空發射市場的規模以及全球太空發射市場的發展趨勢相背離的,這才是造成如今日本火箭技術越先進,運輸能力越差,市場越小的根本原因。路走錯了不要緊,及時回到正途為時未晚,但到目前為止仍然沒有看到日本火箭技術轉向的任何跡象。有道是條條大路通羅馬,萬一也能走通呢?。
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2025-04-01 07:24:41 推荐